Rozpałka PłomykEkologiczna i skuteczna rozpałka do kominka, rozpala "od góry"
1993 klasyczna gra na Commodore Amiga - symulatory lotu
F1 Tornado stanowi jedno z największych osiągnięć techniki lotniczej. Dzięki zmiennej geometrii skrzydeł może on z równym powodzeniem walczyć z przeciwnikami bardzo szybkimi, jak i wolniejszymi, ale za to bardziej zwrotnymi. Natomiast gra nosząca tytuł Tornado swego czasu była największym osiągnięciem w historii symulatorów lotniczych na Amigę. Samolotów o zmiennej geometrii skrzydeł było już w historii kilka (chociażby F-14 Tomcat, F-111 Aardvark, MiG-27 Flogger), ale Tornado wyróżnia się wśród nich tym, że jest samolotem o wiele wszechstronniejszym. Może zarówno zwalczać cele powietrzne, jak i naziemne, a przy odpowiedniej konfiguracji także stacje radarowe, pasy startowe lotnisk, a nawet stawiać pola minowe. Po przeczytaniu czegoś takiego każdy miłośnik symulatorów będzie chciał jak najszybciej dostać w swoje ręce Tornado, ale od razy muszę ostrzec, że jest to gra bardzo rozbudowana, a co za tym idzie trudna do opanowania. Zacznijmy od tego, że mamy 3 opcje: symulator, misje bojowe i kampanie (chyba nie muszę tłumaczyć różnic pomiędzy nimi). Na symulatorze możemy przećwiczyć niemal każdy element pilotażu - od startu i lądowania po ataki przy użyciu każdego dostępnego rodzaju broni (szczególnie podoba mi się próba z bombami niekierowanymi, gdzie trzeba trafić w namalowany na ziemi okrąg, a komputer podaje ile jardów od jego środka spadł pocisk). Wszystkie te umiejętności przydadzą się przy wykonywaniu misji bojowych, które są bardzo różnorodne (np. w jednej z nich musimy odnaleźć pociąg poruszający się po sieci kolejowej). I tutaj pojawia się prawdziwe wyzwanie - praktycznie wszystko na pokładzie samolotu robimy sami (w rzeczywistości załogę stanowią pilot i nawigator), a co za tym idzie klawiszologia do gry jest niewzykle długa. Co dostajemy w zamian? Symulator wymagający olbrzymiej wiedzy na temat uzbrojenia oraz całkiem sporo doświadczenia na symulatorach. Grafika jest dobra (ale stawia wysokie wymagania sprzętowe), to samo dotyczy reszty oprawy programu. Grywalność trudno jest mi ocenić, gdyż gra jest naprawdę trudna i opanowanie większości jej opcji (wszystkich chyba mi się nie udało) zajęło mi kilka tygodni.
1
2
3
4
5
+ / - - sterowanie si?? ci?gu silnik?w SHIFT & + - maksymalny ci?g silnik?w/dopalaczy SHIFT & - - minimalny ci?g silnik?w/wy??czenie dopalaczy F - rzucenie flary C - rzucenie pask?w folii G - podwozie D - zmiana funkcji wy?wietlacza monitorowego B - hamulce H - zmiana barwy HUD-a R - obraz z radaru P - pauza A - wysuwanie klap i slot?w W - chowanie klap i slot?w ` - ustawianie parametr?w gry S - zwi?kszanie k?ta natarcia skrzyd?a W - zmniejszanie k?ta natarcia skrzyd?a E - ?rodki zak??cania radioelektronicznego M - opcja EXPLORE K - wyb?r broni powietrze-ziemia L - zmiana rodzaju funkcji uzbrojenia powietrze-ziemia (np. pociski ALARM pomi?dzy DIRECT i INDIRECT) [ / ] - zmiana funkcji na monitorach w kabinie bombardiera ; - wyb?r broni powietrze-powietrze O - zmiana na czytniku map pomi?dzy widokiem wok?? samolotu, a widokiem przed samolotem V - widok zza odpalonego pocisku Z / X - obracanie obiektem przy widoku z zewn?trz . / , - zbli?anie/oddlanie obrazu przy widoku z zewn?trz i czytniku map F1 - widok z zewn?trz na samolot gracza F2 - widok z g?ry na samolot gracza F3 - widok ?ledz?cy samolot gracza F4 - kamera nieruchoma F5 / SHIFT+F5 - przegl?d pozosta?ych samolot?w i ?mig?owc?w znajduj?cych si? w powietrzu ALT+F5 - zmiana pomi?dzy samolotami alianckimi i wrogimi F6 - wy??czenie autopilota/uruchomienie automatycznego l?dowania F7 - uruchomienie autopilota na funkcj? TRACK F8 - uruchomienie autopilota na funkcj? automatycznego utrzymywania kierunku i wysoko?ci lotu F9 - zmiana funkcji autopilota w zakresie wysoko?ci lotu (ACQR lub RIDE) F10 - w??czenie/wy??czenie automatycznegbo utrzymywania pr?dko?ci ESC - wy??czenie autopilota ALT+R - ekran radaru dozoru powietrznego RETURN - aktywizacja uzbrojenia powietrze-ziemia ALT+RETURN - aktywizacja uzbrojenia powietrze-powietrze CTRL+E - katapultowanie si? CTRL+Q - przerwanie misji (wszystkie osi?gni?cia nie mog? by? zgrane na dysk) SHIFT+RETURN - zmiana uzbrojenia z pow.-pow. na pow.-ziemia ALT+RETURN - zmiana uzbrojenia z pow.-ziemia na pow.-pow. *** klawiatura numeryczna *** + / - - sterowanie si?? ci?gu [ - ustawianie parametr?w gry 1 - spojrzenie w lewo 2 - zwi?kszenie wysoko?ci lotu o 100 st?p (autopilot) 3 - spojrzenie w prawo 7 - widok z miejsca pilota/spojrzenie w g?r? 8 - zmniejszenie wysoko?ci lotu o 100 st?p (autopilot) 9 - widok z miejsca bombardiera
All Amiga Game Guide