Menedżer koszykówki onlinezałóż swój klub i walcz o mistrzostwo
1993 klasyczna gra na Commodore Amiga - symulatory lotu
F1 Tornado stanowi jedno z największych osiągnięć techniki lotniczej. Dzięki zmiennej geometrii skrzydeł może on z równym powodzeniem walczyć z przeciwnikami bardzo szybkimi, jak i wolniejszymi, ale za to bardziej zwrotnymi. Natomiast gra nosząca tytuł Tornado swego czasu była największym osiągnięciem w historii symulatorów lotniczych na Amigę. Samolotów o zmiennej geometrii skrzydeł było już w historii kilka (chociażby F-14 Tomcat, F-111 Aardvark, MiG-27 Flogger), ale Tornado wyróżnia się wśród nich tym, że jest samolotem o wiele wszechstronniejszym. Może zarówno zwalczać cele powietrzne, jak i naziemne, a przy odpowiedniej konfiguracji także stacje radarowe, pasy startowe lotnisk, a nawet stawiać pola minowe. Po przeczytaniu czegoś takiego każdy miłośnik symulatorów będzie chciał jak najszybciej dostać w swoje ręce Tornado, ale od razy muszę ostrzec, że jest to gra bardzo rozbudowana, a co za tym idzie trudna do opanowania. Zacznijmy od tego, że mamy 3 opcje: symulator, misje bojowe i kampanie (chyba nie muszę tłumaczyć różnic pomiędzy nimi). Na symulatorze możemy przećwiczyć niemal każdy element pilotażu - od startu i lądowania po ataki przy użyciu każdego dostępnego rodzaju broni (szczególnie podoba mi się próba z bombami niekierowanymi, gdzie trzeba trafić w namalowany na ziemi okrąg, a komputer podaje ile jardów od jego środka spadł pocisk). Wszystkie te umiejętności przydadzą się przy wykonywaniu misji bojowych, które są bardzo różnorodne (np. w jednej z nich musimy odnaleźć pociąg poruszający się po sieci kolejowej). I tutaj pojawia się prawdziwe wyzwanie - praktycznie wszystko na pokładzie samolotu robimy sami (w rzeczywistości załogę stanowią pilot i nawigator), a co za tym idzie klawiszologia do gry jest niewzykle długa. Co dostajemy w zamian? Symulator wymagający olbrzymiej wiedzy na temat uzbrojenia oraz całkiem sporo doświadczenia na symulatorach. Grafika jest dobra (ale stawia wysokie wymagania sprzętowe), to samo dotyczy reszty oprawy programu. Grywalność trudno jest mi ocenić, gdyż gra jest naprawdę trudna i opanowanie większości jej opcji (wszystkich chyba mi się nie udało) zajęło mi kilka tygodni.
1
2
3
4
5
+ / - - sterowanie si³¹ ci¹gu silników SHIFT & + - maksymalny ci¹g silników/dopalaczy SHIFT & - - minimalny ci¹g silników/wy³¹czenie dopalaczy F - rzucenie flary C - rzucenie pasków folii G - podwozie D - zmiana funkcji wyœwietlacza monitorowego B - hamulce H - zmiana barwy HUD-a R - obraz z radaru P - pauza A - wysuwanie klap i slotów W - chowanie klap i slotów ` - ustawianie parametrów gry S - zwiêkszanie k¹ta natarcia skrzyd³a W - zmniejszanie k¹ta natarcia skrzyd³a E - œrodki zak³ócania radioelektronicznego M - opcja EXPLORE K - wybór broni powietrze-ziemia L - zmiana rodzaju funkcji uzbrojenia powietrze-ziemia (np. pociski ALARM pomiêdzy DIRECT i INDIRECT) [ / ] - zmiana funkcji na monitorach w kabinie bombardiera ; - wybór broni powietrze-powietrze O - zmiana na czytniku map pomiêdzy widokiem wokó³ samolotu, a widokiem przed samolotem V - widok zza odpalonego pocisku Z / X - obracanie obiektem przy widoku z zewn¹trz . / , - zbli¿anie/oddlanie obrazu przy widoku z zewn¹trz i czytniku map F1 - widok z zewn¹trz na samolot gracza F2 - widok z góry na samolot gracza F3 - widok œledz¹cy samolot gracza F4 - kamera nieruchoma F5 / SHIFT+F5 - przegl¹d pozosta³ych samolotów i œmig³owców znajduj¹cych siê w powietrzu ALT+F5 - zmiana pomiêdzy samolotami alianckimi i wrogimi F6 - wy³¹czenie autopilota/uruchomienie automatycznego l¹dowania F7 - uruchomienie autopilota na funkcjê TRACK F8 - uruchomienie autopilota na funkcjê automatycznego utrzymywania kierunku i wysokoœci lotu F9 - zmiana funkcji autopilota w zakresie wysokoœci lotu (ACQR lub RIDE) F10 - w³¹czenie/wy³¹czenie automatycznegbo utrzymywania prêdkoœci ESC - wy³¹czenie autopilota ALT+R - ekran radaru dozoru powietrznego RETURN - aktywizacja uzbrojenia powietrze-ziemia ALT+RETURN - aktywizacja uzbrojenia powietrze-powietrze CTRL+E - katapultowanie siê CTRL+Q - przerwanie misji (wszystkie osi¹gniêcia nie mogê byæ zgrane na dysk) SHIFT+RETURN - zmiana uzbrojenia z pow.-pow. na pow.-ziemia ALT+RETURN - zmiana uzbrojenia z pow.-ziemia na pow.-pow. *** klawiatura numeryczna *** + / - - sterowanie si³¹ ci¹gu [ - ustawianie parametrów gry 1 - spojrzenie w lewo 2 - zwiêkszenie wysokoœci lotu o 100 stóp (autopilot) 3 - spojrzenie w prawo 7 - widok z miejsca pilota/spojrzenie w górê 8 - zmniejszenie wysokoœci lotu o 100 stóp (autopilot) 9 - widok z miejsca bombardiera
All Amiga Game Guide